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Mit AIDAnova wurde im Dezember 2018 das erste detusche Kreuzfahrtschiff in Dienst gestellt, welches komplett auf LNG als Schiffskraftstoff setzt. Bei einem LNG (Liquefied Natural Gas) Antrieb werden die Schiffsmotoren mit flüssig gelagertem Erdgas angetrieben. Dabei werden deutlich weniger Schadstoffe wie Ruß, Feinstaub, Kohlenmonoxid, Schwefeloxide und Stickoxide freigesetzt oder ganz vermieden. Gleichzeitig wird bis zu 25 % Kohlendioxid während des Verbrennungsprozesses eingespart.
Während die Reduzierung von Emissionen ein Vorteil von LNG als Kraftstoff für die Schifffahrt darstellt, heben Interessensvertretungen hervor, dass fossiles LNG nur eine Brückentechnologie für zukünftige Biokraftstoffe darstellt. Solche synthetischen Kraftstoffe sollen dann auf die vorhandene Infrastruktur nutzen.
